Le Coût Invisible du Kilomètre
Infirmières libérales, artisans, VTC, freelances : vous pensez être remboursés par votre indemnité kilométrique (IK)... Voici combien vos déplacements vous coûtent réellement chaque mois en comptabilisant l'usure mécanique et la décote d'achat.
Section A • Profil Véhicule
Caractéristiques fiscales & techniques
Valeur de comparaison d'achat par litre du carburant (SP95-E10, Gazole).
Calcule fidèlement l'amortissement annuel invisible (-15% de décote de la valeur du véhicule).
Section B • Activité Professionnelle
Métriques et péages annuels
Paliers d'autoroutes payants, tunnels ou abonnements télépéage liés aux tournées.
Calcul en attente
Saisissez vos données professionnelles à gauche pour révéler le coût réel de votre trajet.
Comprendre le Coût Invisible du Kilomètre
Pourquoi faire un plein de 60 € ne représente en réalité qu'un tiers de ce que vous venez réellement de dépenser pour rouler.
Le carburant à la station-service (SP95, Gazole, E85) ou la recharge électrique, plus les tickets de péages.
Perte de valeur marchande à chaque tranche de 1 000 km.
Érosion de la gomme, parallélisme, amortisseurs.
Freins, vidange, courroies, filtres, révisions.
La décote : le plus gros voleur de rentabilité
Un véhicule neuf ou récent perd entre 15 % et 25 % de sa valeur résiduelle la première année, puis environ 10 % par an en fonction du kilométrage infligé.
Les pièces d'usure silencieuses
Plaquettes de frein, disques, trains de pneus, rotules : chaque freinage et chaque virage use imperceptiblement des pièces qu'il faudra payer en atelier.
L'Indemnité Kilométrique (IK) compense-t-elle tout ?
Le barème officiel URSSAF/DGFiP est un forfait moyen. Si votre véhicule est cher à l'achat ou consomme beaucoup, vous perdez de l'argent chaque jour sans vous en apercevoir.