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IonityBlois (41)Mise à jour : 2026-06-11

IONITY Blois Ménars

Aire de Service MENARS-A10

Fiche technique & disponibilité en directLa station de recharge IONITY Blois Ménars, opérée par Ionity à Blois, met à disposition 11 point(s) de charge délivrant jusqu’à 400 kW en courant continu (DC rapide). Le paiement direct par carte bancaire est disponible sur place.
État de fonctionnement
Points de charge opérationnels

La station est signalée en service dans les flux publics.

Puissance crête400 kW⚡ Ultra-rapide
Points de charge11 stèles3 type(s) de connecteurs
Indice de fiabilité (12h)
85/100
Historique insuffisant

Connecteurs et puissances disponibles

Détail des prises physiques installées sur ce site

CCS
Combo CCS (DC)DC

Connecteur standard européen pour la recharge rapide et ultra-rapide en courant continu (câble attaché).

400 kW8 prises
T2
Type 2 (AC)AC

Connecteur universel pour la charge normale et accélérée en courant alternatif (utilisation de votre câble Type 2).

43 kW1 prise
CH
CHAdeMO (DC)DC

Connecteur DC rapide principalement compatible avec les véhicules japonais et utilitaires spécifiques.

50 kW1 prise

Identifiants IRVE des points de charge (10)

FRIOYE407801350 kW
FRIOYE407802350 kW
FRIOYE407804350 kW
FRIOYE407805350 kW
FRIOYE407806350 kW
FRIOYE40785143 kW
FRIOYE40785250 kW
FRIOYE40785350 kW
FRIOYE407871400 kW
FRIOYE407872400 kW

Localisation et accès géographique

Aire de Service MENARS-A10 (Blois)

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Coordonnées GPS : 47.66402, 1.38781

Tarifs & Badges

Conditions d’accès et paiement

Tarif indicatif
Tarif non confirmé

Tarif dépendant de l’opérateur de mobilité et de l’éventuelle commission d’itinérance.

Moyens de règlement direct
Paiement direct Carte Bancaire (CB)Oui (sans contact)
Paiement à l’acte (Web/App)Disponible
Badges & cartes de recharge compatibles
⭐ Badge recommandéChargemap Pass

Note : Le tarif exact du kWh peut varier en fonction de l’abonnement de votre opérateur de mobilité et de l’éventuelle commission d’itinérance.

Réseau exploitant : Ionity

Réseau européen de recharge ultra-rapide haute puissance (jusqu’à 350 kW) implanté sur les corridors autoroutiers et périurbains.

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