Clarification des termes : diesel, gazole et gasoil
Le terme « diesel » fait référence à Rudolf Diesel, l’inventeur du moteur thermique à auto-allumage.
« Gazole » est le terme technique et réglementaire officiel retenu par l’administration française.
« Gasoil » (ou gas oil) est l’emprunt linguistique anglais couramment utilisé dans le langage quotidien. Sur le plan mécanique et chimique, ces trois mots désignent strictement le même carburant.
Comprendre les sigles européens B7, B10 et XTL
Depuis la directive européenne d’harmonisation des étiquetages, les carburants diesel sont identifiés par un symbole carré portant la lettre B :
• B7 : contient jusqu’à 7 % de biocarburant (EMAG). C’est le diesel standard distribué dans toutes les stations françaises, compatible avec 100 % du parc diesel.
• B10 : contient jusqu’à 10 % de biocarburant. Compatible avec les moteurs récents homologués.
• XTL : carburant diesel de synthèse (HVO / paraffine), disponible sur certaines pistes spécialisées.
Les gazoles premium intègrent des détergents et anticorrosifs limitant l’encrassement des injecteurs. Pour un véhicule à fort kilométrage autoroutier, alterner un plein premium tous les 4 ou 5 pleins standards offre un bon équilibre coût/entretien.
Comment optimiser son budget gazole ?
Le gazole restant le carburant le plus consommé sur les longues distances en France, une différence de 6 centimes par litre sur un trajet annuel de 25 000 km représente une économie de plus de 90 € par an.
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