Les trois grandes catégories d’essence en France
1. SP95-E10 : contient jusqu’à 10 % d’éthanol. Compatible avec la quasi-totalité des moteurs essence fabriqués depuis 2000. C’est le carburant sans plomb standard le plus distribué et le plus économique.
2. SP98 (Sans Plomb 98) : bénéficie d’un indice d’octane supérieur et d’additifs spécifiques. Recommandé pour les moteurs à hautes performances ou plus anciens, avec un surcoût moyen de 8 à 15 centimes par litre.
3. Superéthanol E85 : composé de 65 % à 85 % de bioéthanol d’origine végétale. Il bénéficie d’une fiscalité très avantageuse mais nécessite un véhicule FlexFuel ou un boîtier de conversion homologué.
Pourquoi les grandes surfaces sont-elles souvent moins chères ?
Les stations de supermarchés et hypermarchés utilisent traditionnellement le carburant comme produit d’appel pour attirer les automobilistes vers leur galerie marchande. Leurs marges nettes sont réduites au minimum.
À l’inverse, les stations d’autoroutes concédées supportent de lourdes redevances d’occupation domaniale et maintiennent un service 24h/24 avec des coûts de personnel et de sécurité plus élevés.
Privilégier le SP95-E10 plutôt que le SP98 pour un véhicule homologué permet d’économiser entre 80 € et 150 € par an pour 15 000 km parcourus.
Comment repérer les offres à prix coûtant ?
Certaines enseignes de distribution organisent ponctuellement des week-ends « carburant à prix coûtant ». Durant ces opérations, le distributeur renonce à sa marge commerciale (environ 1 à 3 centimes par litre).
Ces opérations constituent une opportunité intéressante pour faire un plein complet si la station se situe directement sur votre parcours habituel.